Прокатное масло - это специальное масло, используемое при переработке и производстве металлических материалов. Он предназначен для того, чтобы играть роль смазки, охлаждения, профилактики ржавчины и очистки в процессе проката, чтобы обеспечить качество и эффективность производства продукта.
Как использовать скаливизионное масло
1. Пропорциональная конфигурация: в соответствии с производственными потребностями и требованиями оборудования для проката, формулируйте разумный план конфигурации каллингового масла, выберите соответствующие типы и пропорции масла и максимизируйте его роль.
2. Разнообразное покрытие: нанесите скалистые масла на поверхность прокатного механизма и металлических материалов, чтобы обеспечить равномерное покрытие и отсутствие утечки. Для большого оборудования используйте систему распыления для распыления.
3. Пополнение масла в реальном времени: в течение процесса проката потребление и состояние катящегося масла следует контролировать в любое время, чтобы поддерживать соответствующее количество нефтяной пленки, чтобы избежать тепла трения, запуска и даже стрельбы на металлической поверхности.
4. Регулярная замена: срок службы катящегося масла, как правило, составляет около 2 месяцев и должен быть заменен вовремя. В то же время следует регулярно поддерживать катящиеся машины для очистки остаточного масла и ржавчины.
Меры предосторожности для использования каллингового масла
1. Нельзя смешать катящиеся масло, чтобы не влиять на производство.
2. Не используйте чрезмерное скалистые масла, в противном случае оно повлияет на качество продукта.
3. При нанесении нависшего масла обратите внимание на гигиену окружающей среды и безопасность производства, чтобы не допустить загрязнения воздуха и земли.
4. Как только прокатное масло загрязнено, оно повлияет на качество и срок службы продукта и должно быть заменено вовремя.
5. Прокатное масло должно храниться в хорошо проветриваемом месте, чтобы избежать прямых солнечных и высокотемпературных средств.
Общие проблемы и решения катящегося масла
1. Как справиться с царапинами, вызванными недостаточной смазкой?
Общие царапины, вызванные недостаточной смазкой, включают:
Высокоскоростная стальная катание является большим сокращением, которое генерирует много деформационного тепла. Температура рулона и стальной пластины увеличивается. Когда количество разбрызгиваемого эмульсии недостаточно, толщина масляной пленки между рулоном и стальной пластиной становится более тонкой, количество масляной пленки становится меньше, а рулон и стальная пластина находятся в прямом контакте, чтобы получить тепловые царапины;
Если тепловые царапины встречаются в относительно хороших условиях прокатки, пленка катящегося масла может быть недостаточно сильной;
Скорость катания слишком высока, скорость снижения слишком велика, а твердость материала слишком высока.
Решения:
Повысить температуру эмульсии
Увеличить концентрацию эмульсии
Увеличьте эмульсионное распыление (для поверхностей верхнего и нижнего рулона)
Изменить шероховатость рулона (уменьшить)
2. Как справиться с проскальзыванием?
Слипп - противоположность тепловым царапинам. Поскольку толщина масляной пленки между стальной пластиной и рулоном слишком велика или диапазон смазки жидкости увеличивается, коэффициент трения уменьшается. Когда коэффициент трения падает до определенного значения, будет происходить проскальзывание. Шрамы скольжения очень глубокие и могут быть решены только путем изменения рулона. Важно обратить внимание на пробежку.
Решение: уменьшить концентрацию, температуру, уменьшить содержание порошка железа (ссоры, магнитная фильтрация). Измените шероховатость рулона (увеличение).
3. Что делать, если увеличится сила проката?
Когда катание давление ультратонких пластин слишком велика или твердость наканутых стальных пластин слишком велика, очень легко привести к увеличению силы катания. Конечно, необходимо рассмотреть распределение скорости сокращения и натяжения, потому что натяжение может изменить сопротивление деформации металла. Кроме того, существуют другие методы смазки: потому что смазка может изменить состояние напряжения зоны денатурации, что облегчает деформацию катания.
Решение:
Соответствующим образом повысить температуру и концентрацию эмульсии, чтобы увеличить количество эмульсии, прикрепленной к поверхности стальной пластины, повысить смазку, увеличить реакционную способность масластого агента и агента с экстремальным давлением, уменьшить сопротивление деформации стальной пластины и увеличить степень термического расширения роллера, чтобы уменьшить силу калляции;
Уменьшить шероховатость ролика, чтобы уменьшить коэффициент трения и уменьшить нагрузку на катание;
Проверьте, есть ли много примесей, таких как иностранная нефть в эмульсии;
Утечка охладителя и обогревателя и т. Д.;
Введите щелочные вещества или водопроводную воду и т. Д. (Часть выделения или все для обновления)
4. Как иметь дело с ржавчиной или пятнами на свернутых стальных пластинах?
Самая большая причина заключается в том, что эмульсия и вода не удаляются в процессе прокатки, или влажность вокруг прокалывающей мельницы высока, или стальная пластина не очищается и не ржавая во время маринованного
Решение:
Проверьте раздел чистящей чистки маринований и сушильное оборудование на наличие чрезмерных хлоридных ионов на поверхности стальной пластины;
Эффективно сжимайте или продувает свернутую стальную пластину сжатым воздухом (проверьте ролик сжимания и давление сжатого воздуха и условия сушки);
Соответствующим образом повысить температуру эмульсии, повысить температуру стальной пластины и увеличить испарение воды;
Убедитесь, что уровень жидкости нормальный, не сверните сталь на низком уровне жидкости и регулярно просмотрите масло
Для различных типов металлических материалов и методов обработки необходимо выбрать подходящее скалистые масла, чтобы избежать загрязнения металлических материалов и окружающей среды.
