Характеристики смазки передачи
1) По сравнению с скользящими подшипниками, индуцированный радиус кривизны у интенсивных передач невелик, поэтому условия формирования масляных клиньев плохие.
2) Контактное напряжение передач очень высокое. Контактное напряжение редуктора в некоторых тяжелых машинах (таких как каллинг мельницы, цементные мельницы, лебедки, краны) может достигать 500-1400 МПа.
3) Однако в передаче передач прокатывается и скользит. Количество скольжения и прокатки варьируется в зависимости от положения сетки, поэтому состояние смазки передачи со временем изменится.
4) Смазка передачи является прерывистой, и масляная пленка должна быть восстановлена каждый раз, когда происходит сетка. Условия сильно отличаются от условий подшипников.
5) Свойства материала передач, особенно морфологию поверхности, шероховатости поверхности и твердость поверхности зуба, оказывают большое влияние на состояние смазки передач.
6) Диапазон оборотной скорости передач большой, как правило, 0,1-200 м/с, а скорость может составлять от 1, Периферическая скорость и скорость вращения передачи оказывают большое влияние на метод смазки передачи.
Функция смазки передач
Функции смазки передач следующие:
1) Уменьшите трение. Две поверхности зуба разделяются смазкой, избегая прямого контакта между металлом и металлом, превращая сухое трение в трение жидкости; или из -за образования физической химической адсорбционной пленки или химической реакционной пленки на поверхности зуба, трение уменьшается, а ятчика и связь передач избегают.
2) Уменьшите износ. Это может уменьшить износ поверхности зуба и царапины.
3) Нагреть рассеяние. Смазочное масло может убрать тепло и играть в охлаждающую роль.
4) Уменьшите вибрацию, воздействие и шум передач.
5) Удалите грязь на поверхности зуба.
6) Смазочные материалы могут улучшить антивязычные свойства и предотвратить связь и ямы зубов.
