Гидравлическое масло вредно для воды, какие методы могут удалить воду? Если вода случайно смешана с гидравлической жидкостью, это вызовет следующие опасности 1. После того, как определенное количество воды смешивается в масло, гидравлическое масло будет эмульгироваться и станет облачным. Если анти-эмульгификационная способность самого гидравлического масла плохая, после периода отдыха вода не может быть отделена от масла, делая масло всегда в белом мутном состоянии. Это мудрое эмульгированное масло входит в гидравлическую систему, которая не только делает компоненты гидравлического клапана ржавчины, но и снижает характеристики смазки, что усиливает износ деталей и снижает эффективность системы. 2. После металла на основе железа в гидравлической системе ржавчины ржавчины простираются ржавчины в трубах гидравлических систем и гидравлических компонентах, распространении и спредах, что приведет к тому, что вся система будет ржаветь и производить больше ржавчины и оксидов. 3. Вода также будет взаимодействовать с определенными добавками в масле, чтобы производить загрязняющие вещества, такие как осадки и коллоиды, ускоряя ухудшение масла. 4. Влияние серы и хлора в воде и нефти производит серную кислоту и соляную кислоту, которая усиливает износ и износ компонентов, ускоряет окислительное ухудшение масла и даже производит большое количество осадка. 5. Эти загрязнители воды и продукты окисления сразу же становятся катализаторами для дальнейшего окисления, в конечном итоге вызывая блокировку или загрязнение гидравлических компонентов, вызывая неисправность гидравлической системы клапанов, блокировку трубы распределения масла, снижение эффективности охладителя и блокаж масляной фильтра. Вина. 6. Кроме того, при низких температурах вода конденсируется в крошечные частицы льда, которые могут легко блокировать зазоры и мертвые порты элементов управления.
После того, как гидравлическое масло попадает в воду, какие методы для удаления воды? Прежде всего, Declare: Метод, приведенный ниже, представляет собой метод, полученный от мастера строительной площадки, и не означает, что он полностью научный. Обязательно проведите небольшое количество испытаний, прежде чем перейти к фактической операции. Метод первый: статический метод Статический метод подходит только для гидравлического масла, которое не было эмульгировано. Поскольку удельный вес масла легче, чем у воды, вода постепенно оседает на дне нефтяного бака после того, как гидравлическое масло попадет в воду. Правильным способом является остановка роторного экскаватора и дать гидравлическому маслу в течение нескольких часов, чтобы дать достаточно времени для оседания воды. Затем откройте сливной клапан на дне топливного бака и слейте осажденную воду. Если температура масляного бака низкая, температура масла может быть нагрета, а максимальная температура не должна превышать 70 ℃, что поможет разделить масляную воду.
Метод второй: метод разделения масла и воды Чтобы сэкономить затраты, метод разделения масла и воды также может использоваться для удаления воды в гидравлической системе. Конкретные этапы реализации метода разделения масла и воды следующие: ① Перепредит несколько чистых нефтяных барабанов, 1 чистый совок, 2 головки газовой плиты, 2 газовых бака (заполненные газом), 2 чистых и без ржавчины оловянные барабаны, 1 термометр и некоторые без пуха хлопка. ② Распределите большую часть загрязненного и ухудшенного гидравлического масла в системе из основной всасывающей трубы насоса одновременно и налейте их в два железных барабана для нагрева (2 барабана разделены, чтобы сократить время нагрева). Когда температура ухудшаемого масла в масляном стволе повышается до 80-85 ° C, выключите пламя и дайте ухудшению масла медленно охлаждать. Поскольку масло имеет более низкую плотность, чем вода, масло и вода будут разделиться автоматически (масло сверху и вода на дне). Когда температура падает до 60 ~ 70 ℃, сначала используйте совок, чтобы аккуратно вычеркнуть верхние четыре пятых ухудшенного масла в систему, затем вылейте оставшуюся 1/5 смеси масляной воды для хранения и, наконец, используйте нагревательную ствол сухой хлопчатобумажной тканью для последующего использования. ③ Заполните вращающуюся буровую установку для выполнения составных действий для повышения температуры гидравлического масла до 50 ° C. Каждое действие должно быть не менее 50 раз, а время должно составлять не менее 30 минут. После завершения составного действия выпустите все масло в системе и вылейте его в нагревательную ствол для нагрева. Следуйте шагам 2 и 3, чтобы продолжить составное действие, и отвечайте взаимностью более 5 раз. Обратите внимание на добавление нового масла в систему во время цикла. ④ После завершения последнего цикла выровняйте вращающийся экскаватор и полностью втягивает все гидравлические цилиндры, чтобы гидравлическое масло в гидравлических цилиндрах и трубопроводах может вернуться обратно в резервуар до максимальной степени. После того, как машина выключена, выпустите масло в резервуаре с гидравлическим маслом, гидравлическим цилиндром, ходячим двигателем, трубопроводом и аксессуарами.
Эффект разделения нефтяной воды
Подключите суставы трубы и добавьте ранее разряженное гидравлическое масло к заводскому стандарту. Запустите вращающийся экскаватор, пока температура масла не достигнет 55 ° C, дайте машине работать в течение 1 часа и заметьте, что масло светло -желтое и яркое по цвету. Соблюдайте нефть снова после 10 часов непрерывного использования. Ухудшение не обнаружено, и цвет масла все еще прозрачно, что указывает на то, что масло в основном нормальное. Впоследствии машина была отслежена, и не было обнаружено, что нефть снова не ухудшилась. До настоящего времени проблема ухудшения моторного масла была полностью решена, и было доказано, что этот метод разделения нефтяной воды эффективен в ограниченных условиях. Метод 3: Замените гидравлическое масло Гидравлическое масло может быть полностью заменено, если загрязнение гидравлического масла особенно серьезно. После осушения масла, загрязненного водой, добавьте новое гидравлическое масло в самый низкий уровень масла, который может циркулировать масляный насос, и запустите масляный насос, чтобы его циркулировать. И непрерывно выполнять различные действия гидравлической системы, так что масло, захваченное в частях роторной буровой установки, которую нельзя было выбросить телки обратно в масляный бак. Затем вылейте топливный бак и замените его новым рабочим маслом. Таким образом, проблема вступления гидравлического масла полностью решена.
