Это проблема, с которой многие владельцы автомобилей смущены, в которой есть разница между шестеренским масло и жидкостью автоматической коробки передач (ATF)? Самое простое объяснение состоит в том, что передаточное масло обычно используется в механических передачах, в то время как трансмиссионное масло обычно используется в автоматических коробках. Однако, как и в случае с смазками автомобиля, есть исключения из этого правила. Чтобы полностью понять различия между ними, мы должны сначала изучить основные различия между коробками передач и автоматическими передачами. Ручная коробка передач Ручная передача основана на системе двух стержней. После того, как пользователь вводит сцепление и рычаг сдвига, шестерни будут сцепляться вместе. Это означает, что когда два движущихся объекта собираются вместе, ручная коробка передач будет генерировать много тепла и трения. Следовательно, передаточное масло должно быть в состоянии сделать эти переходы передач как можно более гладкими, чтобы предотвратить их повреждение при перемещении компонентов. Передовое масло должно обладать хорошими антилядами, устойчивыми к нагрузке и подходящей вязкости. Кроме того, он также должен обладать хорошей стабильностью термического окисления, антиоборотных свойств, свойств отделения воды и анти-росков.
Автоматическая коробка передач По сравнению с ручными коробками передач, передачи в автоматических коробках передач, как правило, меньше и имеют больше движущихся деталей. Следовательно, требуемая смазка отличается от смазки ручной передачи. Трансмиссионное масло не только должно обеспечить хорошую смазку, но и должно иметь возможность переносить питание от масляного насоса в муфту, которая контролирует движение передач. Автоматическая трансмиссионная жидкость представляет собой жидкость, специально используемая для автоматической коробки передач. Ранние автоматические трансмиссии не имели специального масла, а вместо этого использовали моторное масло. Из -за больших различий в условиях труда и технических требованиях использование моторного масла в качестве автоматической трансмиссионной жидкости было быстро устранено. Специальное масло для автоматических коробок передач, используемых сегодня, представляет собой не только трансмиссионное масло преобразователя крутящего момента, но и смазочное масло структуры планетарного зубчатого колеса и гидравлическое масло сдвигающего устройства. По сравнению с ручными коробками передач, передачи в автоматических коробках передач, как правило, меньше и имеют больше движущихся деталей. Следовательно, требуемая смазка отличается от смазки ручной передачи. Трансмиссионное масло не только должно обеспечить хорошую смазку, но и должно иметь возможность переносить питание от масляного насоса в муфту, которая контролирует движение передач. Хотя некоторые механические трансмиссии используют трансмиссионное масло вместо зубчатого масла, нельзя сказать о размещении шестерни в автоматические коробки передач. Передовое масло слишком вязкое для этих систем и может вызвать блокировки между компонентами.
