Могут ли китайские аддитивные компании разработать ATF Additial?

Как мы знаем, Majors Lubrizol, Infineum, Afton и Chevron Four компаний занимали около 80% аддитивного рынка во всем мире, особенно в Additial Driveline (ATF, DCT, CVT, т. Д.), У них больше доли рынка монополиса.

Согласно общественной информации, нет китайской аддитивной компании, до сих пор не может производить аддитивную трансмиссию, хотя это второй по величине рынок в мире , но это означает: китайские аддитивные компании не будут развивать и производить добавки для трансмиссии в будущем?

Однажды я поужинал с боссом одной профессиональной китайской аддитивной компании с опытом работы, мы говорили об этой теме трансмиссии. И он не удовлетворен этой ситуацией на рынке и посвящен тем, чтобы сделать китайский пакет для трансмиссии. На самом деле, он проделал такую ​​работу и разработки в течение нескольких лет, и с некоторым прогрессом все лучше.

В настоящее время все больше и больше компаний в различных отраслях отрасли наклоняются от Huawei, чтобы инвестировать больше денег и времени на работу в области НИОКР, которые соответствуют тенденциям режима китайской экономической передачи.

Что касается индустрии смазок, посредством которой все еще существует технический барьер в аддиности, возможно, десятки смазочных аддитивных компонентов в формулировке, но из -за страсти и инвестиций некоторых китайских компаний в этой области у нас есть основания полагать, что однажды мы увидим китайский источник ATF ADDITIAD.

Любые комментарии, добро пожаловать, чтобы обсудить с нами по адресу sales@cn-lubricantadditive.com.