GL-4 представляет собой смазочное масло с помощью средней нагрузки, GL-5 представляет собой сильное смазочное масло, поэтому предыдущее изменение масла грузовика-GL-5-85W90. Позже, из-за плохих условий труда некоторых инженерных транспортных средств, с шестерцом GL-5-85W140, это передаточное масло имеет более высокую вязкость, лучшую смазочную способность и высокотемпературную стойкость, чем обычное зубчатое масло, а затем постепенно популяризировано. Большинство передаточных масел GL-5-85W140 используются.
Градовая шестерня GL-5 содержит больше серы, чем масло качества GL-4, наполовину больше кислоты, чем масло GL-4, кислый материал будет коррозировать металл, поэтому коррозия GL-5 намного выше, чем GL-4.
Поскольку передаточная нагрузка, как правило, выше 490 МПа, а гиперболическая поверхностная нагрузка зубов достигает 2942 МПа, чтобы предотвратить разрыв масляной пленки и вызывая износ поверхности зубов, к аддитивному эпохе Antivear часто добавляется аддитивная передача, а сера обычно используется. Фосфор или сера-фосфорс-азотная смазка.
В целом, обычные грузовые транспортные средства могут быть заполнены более чем 12 литрами, 100 000 километров или годом масла, вы можете изменить шестерни. Из-за низкого количества топлива рекомендуется заменить тип грузовика легкого грузовика на 50 000-80 000 км.
Наша компания в основном производит Смазочная добавка в течение многих лет и обеспечивает одну остановку для покупки в Китае, наши продукты, включая аддитивное пакет, смазочный добавочный компонент и рабочую жидкость для металлов и т. Д. Если вы заинтересованы в них или вы хотите знать, как их использовать, свяжитесь со мной. Электронная почта : eilin@cn-lubricantadditive.com и Тел/WhatsApp : +86-18339818406.
