Краткое введение смазочного добавки моющего
Современное оборудование должно быть смазано, чтобы продлить свою жизнь. Смазка выполняет ряд критических функций. К ним относятся смазка, охлаждение, очистка и приостановка, а также защита металлических поверхностей от коррозионного повреждения. Смазка состоит из базовой жидкости и аддитивного пакета. Основная функция базовой жидкости состоит в том, чтобы смазать и действовать как носитель добавок. Функция добавок заключается в улучшении уже существующего свойства базовой жидкости, либо добавить новое свойство. Примеры уже существующих свойств включают вязкость, индекс вязкости, точку заливания и сопротивление окисления. Примеры новых свойств включают в себя очистку и подвешенную способность, производительность против ухода и контроль коррозии. Степень желательности различных свойств отличается от смазки к смазке и в значительной степени зависит от условий использования. Например, автомобильное использование требует смазочных материалов с хорошей устойчивостью к окислению, подходящей низкой и высокой температурной вязкости, индексом высокой искривленности (т.е. минимальные потери в вязкости с повышением температуры), а также хорошей очистки и подвешенной способности. И наоборот, использование в качестве неавтомотивных смазочных материалов, таких как промышленные и металлообработки, подчеркивает устойчивость к окислению, производительность против ухода, контроль коррозии и способность охлаждения.
Одним из наиболее важных свойств автомобильных смазочных материалов, особенно моторных масел, является их способность взвешивать нежелательные продукты от тепловой и окислительной деградации смазки. Такие продукты образуются, когда побочные продукты сжигания топлива, такие как гидропероксиды и свободные радикалы, проходят мимо поршневых колец в смазку и, будучи реактивными видами, инициируют окисление смазки. Полученные продукты окисления являются термически лабильными и разлагаются на высокополярные материалы с тенденцией отделиться от объемной смазки и формировать поверхностные отложения и засорять небольшие отверстия. Первый приведет к неисправности близкобываемых поверхностей, таких как поверхности между поршнями и стенками цилиндров, а последние будут нарушать нефтяной поток до частей, нуждающихся в смазке. Тенденция разделения этих продуктов связана с их высоким соотношением полярного и неплопларного, что делает их менее растворимыми в в основном неполярном базовом масле. Смазка с высокой сопротивлением окисления, благодаря качеству базовой жидкости или наличием хорошего аддитивного пакета ингибитора окисления, замедлит образование этих нежелательных.
Ингибиторы окисления, моющие средства и диспергаторы составляют общий класс добавок, называемых стабилизаторами и агентами по контролю за депозитами. Эти добавки предназначены для управления формированием отложений, либо путем ингибирования окислительного разрушения смазки, либо путем приостановки вредных продуктов, уже сформированных в объемной смазке. Ингибиторы окисления перехватывают механизм окисления, а диспергаторы и моющие средства выполняют приостановленную часть. Моющие средства являются темой этого парня, а диспергаторы являются темой последующей главы. Моющие средства представляют собой металлические соли органических кислот, которые часто содержат связанное избыточное основание, обычно в форме карбоната. Диспперты не содержат металла и имеют более высокую молекулярную массу, чем моющие средства. Два типа добавок работают вместе друг с другом.
FAN -продукты сжигания и разложения смазочных материалов включают органические и иноральные гановые кислоты, альдегиды, кетоны и другие кислородные материалы. Кислоты имеют склонность к атаке металлических поверхностей и вызывают коррозивный износ. Моющие средства, особенно базовые ухудшения, содержат резервную основу, которая нейтрализует кислоты с образованием солей. Хотя это уменьшает коррозийную тенденцию кислот, растворимость солей в объемной смазке все еще низкая. Органическая часть моющего средства, обычно называемой мылом, способна общаться с солями, чтобы держать их подвешенными в объемной смазке. Однако в этом отношении моющие средства не так эффективны, как диспергаторы из -за их более низкой молекулярной массы. Мыло в моющих средствах и диспергаторах также обладает способностью суспендить нецидичные кислородные продукты, такие как спирты, альдегиды и смолистые оксигенаты. Механизм, с помощью которого это происходит, изображен на рисунке.
Диспсеры и моющие средства вместе составляют объем, от 45 до 50%от общего объема изготовленных смазочных добавок. Это является следствием их основного использования в моторных маслах, трансмизионных жидкостях и гидравлических жидкостях трактора; Все из которых представляют собой смазочные материалы с высоким объемом. Как упоминалось ранее, моющие средства нейтрализуют кислотные кислоты, полученные из окисления, а также помогают подвесить полярные продукты окисления в объемной смазке. Из -за этого эти добавки контролируют ржавчину, коррозион и смолистое наращивание в двигателе. Как и большинство добавок, моющие средства содержат поверхностную полярную функциональность и олеофильную углеводородную группу с соответствующим количеством атомов углерода для обеспечения хорошей растворимости масла. Сульфонат, фенат и карбоксилат являются общими полярными группами, присутствующими в молегентных молекулах. Тем не менее, добавки, содержащие салицилат и фонатные функциональные группы тиофоса, также иногда используются.
Как профессиональный поставщик смазочного аддитивного компонента , мы поставляем диспергатор без пепла, высокотемпературный антиоксидант, профилактическую анти-ростю, ингибитор коррозии ZDDP, Point Depressant, Ect . такой как Гидравлический масляный пакет, пакет с добавлением шестерни, пакет мотоциклетного масла мотоциклов, пакет PCMO бензинового моторного масла, добавка HDEO дизельного моторного масла, т. Д.
Бесплатное чувство, чтобы связаться с электронной почтой: sales@cn-lubricantadditive.com и тел/WhatsApp: +86-13783582233 с любым интересом.
